Priželjkuju grad za poslodavca

Nakon što je pre nekoliko dana republička Agencija za privatizaciju proglasila neuspelim tender na kome je ponudila na prodaju većinski državni kapital (53 odsto od ukupnog kapitala) u somborskom „Severtransu”, krajnje je neizvesna dalja sudbina ovog preduzeća.
Na tom, drugom po redu, tenderu interesovanje za jednu od najvećih autoprevozničkih firmi u zemlji, koja raspolaže flotom od 60-tak autobusa, pokazao je bačkopalanački „Dunavprevoz” u konzorcijumu sa firmom „Damil”, ali je odustao zbog enormnih dugova „Severtransa”. Agenciji nije preostalo ništa drugo do da tender proglasi neuspelim.
Ovakvim ishodom bili su zadovoljni mali akcionari, koji su bili protiv prodaje, smatrajući da je tender namešten. Akcionari smatraju da bi o novoj prodaji „Severtransa” trebalo razmišljati tek kad se preduzeće oporavi i oslobodi dugova. Ipak, šta će se nakon ovoga dešavati sa, popularno nazvanim, „Severcem” ne zna još uvek ni menadžment ni radnici, baš kao ni mali akcionari.
Kako kaže Nenad Ćelić, generalni direktor „Severtransa”, na Agenciji za privatizaciju je da odluči da li će da raspiše novi tender, ili da promeni program restrukturiranja, kako bi u strutkturu vlasništva ušla i lokalna samouprava koja je već pokazala dobru volju, ili će se pokušati sa pronalaženjem strateškog partnera.
- Prošle godine „Severtrans” je ostvario pozitivan finansijski rezultat, a da li ćemo uspeti i da kroz poslovanje u naredom periodu otpišemo neke od dugova, u ovom trenutku to niko ne zna - kaže direktor Ćelić. Po njegovim rečima, većina zaposlenih u „Severtransu” bi najviše volela da u nešto izmenjenom procesu restrukturiranja aktivnije učešće uzme Grad Sombor i formira Javno preduzeće, koje bi se posle oporavka moglo privatizovati, ali je zasad neizvesno šta će Agencija odlučiti.
- „Severtrans” je jedino autobusko preduzeće koje je kupio Mile Jerković, a koje je opstalo, i ne smemo dozvoliti da posle 65 godina rada propadne - ističe Borivoj Ristivojević, predsednik sindikata vozača i konduktera. Ovo preduzeće ima dugove koji dosežu skoro sedam miliona dinara, a predstavnici sindikata traže odgovornost za nastali dug, koji je napravljen dok je firma bila u Jerkovićevom vlasništvu. (Dnevnik)