Jerković odvozao svoje, stižu Francuzi?

Osim Francuza, koje bi u Somboru možda i najradije videli, za „Severčevih„ šezdesetak autobusa i oko 230 radnika navodno je zainteresovan i hrvatski „Globtur“, firma GTC iz Novog Sada i „Dunavprevoz“ iz Bačke Palanke.  
Kada je u septembru 2007. godine jedno od najvećih autoprevoznih preduzeća u Srbiji, somborski „Severtrans“, prodato, tada „samo“ kontroverznom bačkotopolskom biznismenu, a sada zaštićenom svedoku srpskog pravosuđa u obračunu s organizovanim kriminalom Miletu Jerkoviću, i laiku je bilo jasno da je samo pitanje dana kada će ubeljivo najsigurniji autobusi koji su se kretali po ovdašnjim džadama i evropskim autoputevima „zaribati“. Aukcijsku prodaju „Severca“ za 460 miliona dinara Republička agencija za privatizaciju je smatrala za dobar pazar, ali kao što je to radio i sa svim ostalim, a mnogobrojnim firmama koje je pokupovao po Srbiji, Jerković je, zaboravljajući na preuzete obaveze iz kupoprodajnog ugovora, „Severtrans“ temeljno očerupao i doveo na rub propasti do te mere da ni, inače slepa kod očiju, nadležna Agencija nije mogla prevideti skandalozno ponašanje novog vlasnika pa je svega godinu i po kasnije raskinula ugovor.
Nakon toga preduzeće je zaplivalo vodama restrukturiranja, na čijem kraju je bila nova, ovaj put tenderska prodaja većinskog dela državnog kapitala, do koje bi trebalo da dođe u februaru. Ovaj put Agencija u svom javnom pozivu za prodaju 53 odsto državnog kapitala (ostatak je u rukama malih akcionara) očekuje od zainteresovanih da su makar tri godine u „branši“, odnosno autoprevozničkom biznisu, da su prošle godine imali najmanje sedam miliona evra prometa, da nemaju manje od 45 registrovanih linija u međunarodnom i međumesnom saobraćaju, kao i da se obavežu na najmanje dva miliona evra investicionog ulaganja u „Severtrans“ tokom sledeće tri godine.
Mada je rok za podnošenje konačnih ponuda 10. februar, iz „Severtransa“ se moglo čuti da su interesovanje do sada pokazala četiri potencijalna kupca, među kojima je svakako najzvučnije ime „Veolije“, francuskog giganta u ovom poslu, koji u svom srpskom delu portfolija već ima požarevački „Litas“, dok je u Hrvatskoj vlasnik „Panturista“.
Osim Francuza, koje bi u Somboru možda i najradije videli, za „Severčevih„ šezdesetak autobusa i oko 230 radnika navodno je zainteresovan i hrvatski „Globtur“, firma GTC iz Novog Sada i „Dunavprevoz“ iz Bačke Palanke. O tome ko će se zaista i upustiti u ovu tendersku „trku“ znaće se nešto više najkasnije 20. januara kada i ističe rok za otkup tenderske dokumentacije.  (Dnevnik)